Захматов Александр Николаевич

Все виды сварки были на мне

У меня была мечта — рабо­тать в авиации, поэтому я пошел в Мос­ков­ский авиаци­он­ный тех­но­логи­че­ский инсти­тут, на кафедру сварки. Обу­че­ние достав­ляло мне неве­ро­ят­ное удо­вольствие, поэтому я по-насто­ящему увлекся и заин­те­ре­со­вался дан­ной темой. Одна­жды к нам при­е­хал пред­ста­ви­тель Мос­ков­ского завода полиме­тал­лов с целью поиска новых ква­лифици­ро­ван­ных кад­ров. Кан­ди­да­тов было много, но я един­ствен­ный жил побли­зо­сти от завода, поэтому работу пред­ложили мне. Так благо­даря тер­ри­то­ри­аль­ному пре­имуще­ству я стал инже­не­ром группы сварки в научно-иссле­до­ва­тельском кон­струк­тор­ском бюро.

Моя дея­тель­ность неод­но­кратно высоко оце­ни­ва­лась кол­легами. Пери­о­ди­че­ски меня выдвигали на раз­ные кон­курсы. Так, в 1987 году я был при­знан лучшим спе­ци­а­ли­стом среди инже­не­ров. Затем я стал участ­ни­ком жилищ­ной ком­со­мольской программы. Выдающихся пред­ста­ви­те­лей моло­дежи отправ­ляли на стройку жилых комплек­сов, кото­рые в даль­нейшем пред­на­зна­ча­лись для кол­лек­тив­ного быта самих стро­и­те­лей. Геро­и­че­ски про­ра­бо­тав целый год сварщи­ком во время стро­и­тельства бом­бо­убежищ в Москве, я полу­чил ордер на квар­тиру и вер­нулся на завод. Спу­стя неко­то­рое время наше под­раз­де­ле­ние пере­име­но­вали в тех­но­логи­че­ский отдел, и я его возгла­вил.

Будучи руко­во­ди­те­лем тех­но­логи­че­ского отдела, я также выпол­нял функции глав­ного инже­нера. Все виды сварки были на мне: кон­такт­ная, элек­тронно-луче­вая, дуго­вая, руч­ная, диффу­зи­он­ная. Имея 5-й раз­ряд сварщика, я сам стоял у всего обо­ру­до­ва­ния, кото­рое при­хо­дило к нам на завод, сам все отра­ба­ты­вал и после этого пере­да­вал линей­ным сварщи­кам в цех. Меня неве­ро­ятно моти­ви­ро­вала такая работа, так как наш кон­ку­рент, Маши­но­стро­и­тель­ный завод, имел команду из 90 чело­век в сва­роч­ной лабо­ра­то­рии, а у нас был один я, и мы были лучшими. Дея­тель­ность в отделе все­гда сопро­вож­да­лась множе­ством весе­лых слу­чаев.

Я никогда не забуду то, как пери­о­ди­че­ски группа инже­не­ров на своих пле­чах носила макеты наших изде­лий, таким обра­зом опре­де­ляя оптималь­ный марш­рут движе­ния транспорта для завоза круп­но­га­ба­рит­ных изде­лий в цех.

Я неве­ро­ятно благо­да­рен всем дирек­то­рам, с кото­рыми мне уда­лось пора­бо­тать. Наи­большее впе­чат­ле­ние на меня про­из­вел Вале­рий Вик­то­ро­вич Крю­ков, кото­рый возглав­лял завод в кри­зис­ные годы после 90-х. Тогда всем предпри­я­тиям было тяжело, но он сумел сохра­нить кол­лек­тив за счет средств кре­дит­ного финан­си­ро­ва­ния. Он воз­лагал на нас большую надежду, и мы его не под­вели. В итоге уда­лось благопо­лучно пережить кри­зис и выйти на пока­за­тели при­были.

Сей­час моя дея­тель­ность далека от про­из­вод­ства, я тружусь в группе новых про­из­водств, занимающейся новым обо­ру­до­ва­нием и новыми тех­но­логи­ями. Можно ска­зать, что я закон­чил тем, с чего начи­нал, ведь 3D-тех­но­логия печати на метал­ли­че­ских прин­те­рах пред­став­ляет из себя то же самое, что и сварка, но на другом аппа­рат­ном уровне и программ­ном обес­пе­че­нии.

Я автор нескольких изоб­ре­те­ний и патен­тов. Сей­час я сотруд­ник еди­ного отрас­ле­вого интегра­тора Госкорпо­рации «Роса­том» по направ­ле­нию «Адди­тив­ные тех­но­логии».

Кол­лек­тив у нас был хороший, тру­до­лю­би­вый, рабо­тали мы эффек­тивно. Изде­лия, кото­рые мы изго­тав­ли­вали, исполь­зо­ва­лись не только у нас на заводе, но и по всей Рос­сии и за рубежом. Я искренне рад, что участ­во­вал в созда­нии кла­стер­ного регу­ли­рующего органа сб. 2399. Под это изде­лие было закуп­лено очень много обо­ру­до­ва­ния, осво­е­ние кото­рого предпо­лагало доста­точно серьез­ных затрат времени, сил и зна­ний. Но мы успешно спра­ви­лись и в тот год ока­за­лись самым рен­та­бель­ным предпри­я­тием в нашей отрасли.