Обращение к сайту «История Росатома» подразумевает согласие с правилами использования материалов сайта.
Пожалуйста, ознакомьтесь с приведёнными правилами до начала работы

Новая версия сайта «История Росатома» работает в тестовом режиме.
Если вы нашли опечатку или ошибку, пожалуйста, сообщите об этом через форму обратной связи

Участники атомного проекта /

Витушкин Игорь Петрович

Ветеран атомной отрасли, участ­ник пуска АЭХК и ТЭЦ-10. Раци­о­нали­за­тор, имеющий в своем активе более 100 рац­пред­ло­же­ний. Про­ра­бо­тал на ком­би­нате 42 года.
Витушкин Игорь Петрович

Я родом с Волги, из Улья­нов­ской области. Учился в Куйбы­шеве (сейчас Самара) в инду­стри­аль­ном инсти­туте на энер­гети­че­ском факуль­тете. За шесть месяцев до защиты диплома несколь­ких сту­ден­тов вызвали в деканат. Сидел там человек в штат­ском. Он сообщил: в стране создана новая, атомная отрасль. Нужны энер­гетики. И вот перед концом учебы нам объ­я­в­ляют: 7 человек, включая меня, 4 августа должны прибыть в Москву, в Ста­ро­мо­нет­ный пере­у­лок. "Там вас ждут". Но так полу­чи­лось, что у меня именно 4 августа закон­чился срок действия пас­порта. И я попал на беседу только 5 августа. Мне говорят: «Нужен теп­ло­тех­ник в хозяйство Новок­ше­нова». Я спра­ши­ваю: «А где оно?». Отве­чают: «В Ангар­ске». Я, конечно, спросил: «А Ангарск где?». — «В Сибири». Я был в ужасе. За Урал ехать не хотел кате­го­ри­че­ски. Сказал, что лучше вернусь обратно в инсти­тут. Но мне дали день поду­мать, и наутро я решился на поко­ре­ние Сибири.

Первые дни в поезде по дороге в Ангарск не внушали оптимизма. Мель­кали города, нача­лась тайга, и люди на стан­циях «при­о­де­лись» в нако­мар­ники. А у меня с собой лишь чемодан да записка с теле­фон­ным номером и завет­ным именем Федор Ива­но­вич. По приезде ему и позво­нил. На Майский вокзал за мной при­е­хала дирек­тор­ская «Победа» (вот как ценили спе­ци­али­стов!). А потом отправили выби­рать себе жилье. При­везли в 107 квартал, в новый дом №15. Пред­ста­в­ля­ете: дом стоит, а в нем еще никто не живет! Завели в квар­тиру №1, пред­ло­жили выби­рать любую комнату, какая понравится.

22 августа я был тру­до­устроен на ком­би­нат, кото­рого еще не было. Целую неделю с утра про­хо­дил мед­осмотр, а с обеда загорал и купался в Китое. Погода стояла отлич­ная. И на душе отлегло: я понял, что в Сибири совсем не плохо. После стипен­дии в 400 рублей, на которую я, кстати, без­бедно жил, зар­плата в 1440 рублей пока­за­лась мне огром­ной. И тогда я понял, что в Сибири просто заме­ча­тельно! Я был принят инже­не­ром-теп­ло­энер­гети­ком в упра­в­ле­ние капиталь­ного стро­и­тель­ства п/я 79. Первым объек­том стала котель­ная №2, где при­шлось участ­во­вать и в монтаже, и в запуске. Несмо­тря на юный для спе­ци­али­ста возраст (непол­ных 22 года), мне и началь­нику будущей котель­ной раз­ре­шили вносить необ­хо­ди­мые изме­не­ния в проект, что мы и сделали. Офи­ци­ально я подал свое первое рац­пред­ло­же­ние в 1957 году. Мне было 23 года. В тру­до­вой книжке два вкла­дыша. Надо же было куда-то впи­сы­вать более 100 рац­пред­ло­же­ний! В 1973 году меня награ­дили дипло­мом за эффек­тив­ность тех­ни­че­ского твор­че­ства. Его давали тем, чьи пред­ло­же­ния помогли достичь эко­но­мии более чем на 300 тысяч рублей. По совет­ским деньгам это было очень серьез­ное дости­же­ние.

Особая гор­дость — ТЭЦ-10! Это был насто­я­щий прорыв. Всего два года прошло от раз­ра­ботки грунта до запуска станции в работу. В этом огром­ная заслуга заклю­чен­ных, которые рабо­тали без продыху. И, чего греха таить, гибли на рабочем месте. Эта стройка настолько была важна для Мин­сред­маша, что министр сред­него маши­но­стро­е­ния Ефим Пав­ло­вич Слав­ский на сове­ща­нии в Ангар­ске за руку здо­ро­вался со спе­ци­али­стами, ответ­ствен­ными за воз­ве­де­ние стра­те­ги­че­ского объекта. Были в той истории и оши­боч­ные решения, и пар­тийные пере­гибы. В 1959 году к празд­нику Великой Октя­брь­ской соци­али­сти­че­ской рево­лю­ции наш кол­лек­тив, как тогда води­лось, «взял соци­али­сти­че­ское обя­за­тель­ство» запу­стить в работу первый котел ТЭЦ. По сути, пока­зуха и сло­во­блу­дие. Ведь до пуска котла было еще далеко, поскольку не успели собрать систему под­го­товки воды. Спе­ци­али­сты были против пуска, для них насто­я­щая дурость такой идеи была оче­видна. Но Новок­ше­нов ско­ман­до­вал: «Пус­кайте». Мы ему: «Виктор Федо­ро­вич, так угробим же котел!». А он: «Не запу­стите к дате — нас всех угро­бите!». Запу­стили. Котел (а куда ему деваться?!) сгорел. Мне выговор объ­я­вили. Самый первый. Зато от началь­ника главка. Мой руко­во­ди­тель тогда сказал: «Гордись, что зани­ма­ешься очень важным делом». Конечно, такое стро­и­тель­ство — это насто­я­щий подвиг! Мы какие котлы запус­кали? Все были под номе­рами — 1, 2, 3… Это значит — первые котлы этой серии, которые вообще начали выпус­кать в нашей стране. Помню, как-то вышла из строя полу­муфта насоса. Мне ее пере­дали и тут же отправили в коман­ди­ровку. Я ее положил в чемодан и поехал. В багаж офор­м­лять — мороки не обе­решься. Поэтому вез как ручную кладь. Молодой был, спортом зани­мался. 30 кило­грам­мов веса, плюс рубашка и поло­тенце. Уже когда на место прибыл, у чемо­дана ручка отвали­лась — не выдер­жала. И таких при­ме­ров у каждого «пускача» набе­рется не на одну книгу. Мы все силы при­ла­гали, чтобы ком­би­нат работал как часы, несмо­тря ни на что.

В 1962 году ТЭЦ-10 зара­бо­тала на полную мощ­ность, и ее вскоре пере­дали энер­гети­кам. А меня пере­вели в отдел глав­ного энер­гетика, который кури­ро­вал не только про­из­вод­ство, но и объекты соц­куль­т­быта. И их пуск был порой отнюдь не простой задачей. 9 августа 1972 года нам пред­сто­яло впервые запол­нить Елов­ское водо­хра­ни­лище. При­шлось понерв­ни­чать. Затворы закры­ваем — а вода прет. Ну ничего, сори­ен­ти­ро­вались, недо­четы устра­нили. А потом уже все как по маслу пошло, и город получил пре­крас­ное место для отдыха. А еще помню, как мы строили котель­ную для отоп­ле­ния лагеря Героев-Кос­мо­нав­тов. По проекту она должна была топиться углем. Но В. Ф. Новок­ше­нов сказал: «Углем не будем. Там же дети отды­хают. Зачем им этим дышать?». И сделали неви­дан­ную тогда в Ангар­ске котель­ную на дизель­ном топливе. Много лет прошло с тех пор, но мы, вете­раны, душою в строю, и помним свои про­из­вод­ствен­ные задачи, как будто это было вчера.